汽車是重慶的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。近年來，電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化趨勢席卷全球，汽車產(chǎn)業(yè)迎來了新一輪革命。站在產(chǎn)業(yè)的“風口”，重慶提出建設智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車之都，推動重慶汽車產(chǎn)業(yè)向萬億級、世界級邁進。
如何建設智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車之都？重慶日報邀請相關市級部門、區(qū)縣和協(xié)會、企業(yè)負責人共同探討。
產(chǎn)業(yè)基礎
汽車產(chǎn)業(yè)6個方面明顯提升
“萬丈高樓平地起。重慶提出打造智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車之都，很大程度得益于汽車產(chǎn)業(yè)的基底。”陳學勤介紹，“十四五”期間，我市汽車產(chǎn)業(yè)在產(chǎn)業(yè)能級、龍頭企業(yè)品牌、產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)業(yè)生態(tài)以及技術創(chuàng)新水平這6個方面都實現(xiàn)了明顯的提升。
目前，重慶已形成以長安、賽力斯為龍頭的整車體系，2024年“重慶造”汽車年產(chǎn)量254萬輛，位列全國第三，其中新能源汽車95.3萬輛。問界、阿維塔、深藍等車型強勢突圍，產(chǎn)品向“高端化、智能化”轉型成效顯著。
在上下游鏈條上，重慶的零部件產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)“3類系統(tǒng)、12類總成、56類部件”全覆蓋，同時集聚超過1200家規(guī)模以上汽車零部件企業(yè)、超過300家汽車軟件和信息服務企業(yè)。
陳學勤表示，除長安、賽力斯的核心技術外，重慶還有“車路云一體化”、L3級自動駕駛等10項國家級試點落地，智慧公交、無人駕駛物流車加速普及。
汪子雄介紹，兩江新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成規(guī)模，構建了長安系、賽力斯系“雙引領”，千里科技、上汽等多點支撐格局，今年前8個月，兩江新區(qū)新能源汽車產(chǎn)量53.9萬輛、占全市78%。
祁美文介紹，沙坪壩區(qū)以賽力斯等“鏈主”企業(yè)為牽引，梳理形成“研—產(chǎn)—供—銷—服”全產(chǎn)業(yè)鏈圖譜，聚焦輕量化車身、汽車電子、熱管理等關鍵領域全力延鏈補鏈強鏈。預計到2027年，將形成千億級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。
發(fā)展方向
緊抓“AI定義汽車”的產(chǎn)業(yè)風口
有了產(chǎn)業(yè)基礎后，重慶打造智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的方向何在？答案是“AI”。
曹斌認為，隨著AI、5G、大模型的快速融合，AI將全面取代過去的交互邏輯，汽車座艙也會被徹底顛覆。未來，基于語音和多模態(tài)交互的AI能力，將會是汽車座艙智能化最主體的表現(xiàn)形式。為此，梧桐科技發(fā)布了行業(yè)首個“飛行汽車智能座艙OS”，正是積極響應國家低空經(jīng)濟戰(zhàn)略，實現(xiàn)從“陸向空”的跨越式布局。重慶要深化AI技術與用戶體驗的深度融合，推動前瞻技術的快速工程化與產(chǎn)業(yè)化，構建開放共贏的“泛生態(tài)圈”合作平臺。
其他嘉賓也認同“AI定義汽車”這一觀點。王志杰表示，AI賦能是鞏固提升技術創(chuàng)新支撐能力的關鍵，它將推動汽車產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化、綠色化轉型，重慶必須搶抓“軟件定義汽車”到“AI定義汽車”的機遇。
祁美文說，沙坪壩區(qū)就明確，后續(xù)要聚焦創(chuàng)新策源、生態(tài)集聚、市場開拓、品牌影響，強化AI賦能，不斷完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)、應用場景，更好集聚專業(yè)人才，持續(xù)提升區(qū)域產(chǎn)業(yè)競爭力。
汪子雄表示，兩江新區(qū)明確提出，將深入實施“人工智能+”行動，引導整車企業(yè)構建完善“產(chǎn)業(yè)大腦+未來工廠”新模式，并全力支持“模力高地”建設，持續(xù)激發(fā)AI創(chuàng)新動能。
實施方案
從6個方面全面發(fā)力
目標明確，路線清晰，重慶也有了更明確的實施方案。
“建設智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車之都，重慶要久久為功。”王志杰表示，具體而言有六個方面。
一是做大做強龍頭企業(yè)。比如支持長安、賽力斯、千里科技等建設具有全球競爭力、擁有自主核心技術的世界一流汽車企業(yè)。
二是發(fā)展壯大零部件體系。比如，推動全產(chǎn)業(yè)鏈高效協(xié)同，帶動汽車電子、集成電路、輕量化材料、機器人、高端裝備等相關產(chǎn)業(yè)協(xié)同跨越發(fā)展。
三是鞏固提升技術創(chuàng)新支撐能力。加強關鍵人才引育，建設國家卓越工程師實踐基地、智能汽車技術學院等。
四是構建完善智能制造體系。持續(xù)提升“產(chǎn)業(yè)大腦+未來工廠”實戰(zhàn)能力，推動汽車制造全鏈條全流程數(shù)智化升級，促進產(chǎn)業(yè)邁向價值鏈中高端。
五是培育打造后市場生態(tài)。協(xié)同完善商貿(mào)、物流、金融、檢驗檢測等服務體系，推進新型基礎設施和應用場景建設，推動汽車后市場規(guī)?；?、規(guī)范化、品牌化發(fā)展。
六是拓展優(yōu)化全球化布局。強化物流、金融、人才、標準等全方位支撐，深入實施“渝車出海”計劃，鼓勵企業(yè)拓展國外市場。
祁美文談道，沙坪壩區(qū)將推動賽力斯集團打造“新能源汽車安全車身與智能底盤產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新綜合體”，支持傳統(tǒng)零部件企業(yè)轉型升級，加快推動汽車產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展。同時支持車企開拓多元化國際化市場，全力推動“渝車出海”。
汪子雄表示，兩江新區(qū)將在產(chǎn)業(yè)控制力、創(chuàng)新策源力、品牌影響力、行業(yè)競爭力、生態(tài)集聚力等方面實現(xiàn)顯著躍升，扎實推動重慶智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車之都建設邁上新臺階。
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