作為全球進(jìn)出口市場(chǎng)中的重要商品，位于2.1館的汽車(chē)展區(qū)一直是歷屆進(jìn)博會(huì)中人氣最旺、最受關(guān)注的展區(qū)之一。
今年，這一展館改名為汽車(chē)及智慧出行展區(qū)，匯集了12家整車(chē)汽車(chē)集團(tuán)，其中更有10家都是連續(xù)八年參展的“全勤生”，參與熱情可謂高漲。
對(duì)于“八年全勤”的大眾汽車(chē)集團(tuán)來(lái)說(shuō)，進(jìn)博會(huì)當(dāng)然是一個(gè)理想的“秀場(chǎng)”，但它的意義從來(lái)不只是產(chǎn)品展示，更是對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)堅(jiān)定承諾、持續(xù)推動(dòng)轉(zhuǎn)型發(fā)展的集中彰顯。
此次，大眾汽車(chē)集團(tuán)旗下四大品牌8款車(chē)型共同亮相本屆進(jìn)博會(huì)，涵蓋從量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)到高端智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)型，體現(xiàn)集團(tuán)全新面貌。
其中，大眾品牌旗下三款概念車(chē)——ID.AURA、ID.ERA與ID.EVO，分別依托不同合資企業(yè)呈現(xiàn)差異化設(shè)計(jì)，彰顯“中國(guó)專(zhuān)屬”產(chǎn)品策略的成熟。全新奧迪E5 Sportback和A6L e-tron等車(chē)型，展現(xiàn)了大眾汽車(chē)集團(tuán)以“中國(guó)速度”將前沿產(chǎn)品更快帶給中國(guó)消費(fèi)者的行動(dòng)力。
保時(shí)捷則以“一新一老”兩款911車(chē)型的碰撞，演繹品牌對(duì)傳承與創(chuàng)新的平衡之道。在此次進(jìn)博會(huì)上，新款911 Turbo S完成亞洲首秀，它搭載了創(chuàng)新T-Hybrid混合動(dòng)力系統(tǒng)，以523千瓦功率和800牛·米扭矩刷新性能標(biāo)桿，并以7分03.92秒的成績(jī)征服紐博格林北環(huán)賽道。
與之呼應(yīng)的是誕生60周年的911 S Targa經(jīng)典車(chē)型，其標(biāo)志性防滾架設(shè)計(jì)和“安全敞篷”理念，成為保時(shí)捷設(shè)計(jì)哲學(xué)的活態(tài)標(biāo)本。保時(shí)捷中國(guó)總裁潘勵(lì)馳表示：“911既是品牌精神的載體，也是技術(shù)迭代的見(jiàn)證者。”當(dāng)天在上海虹橋商務(wù)區(qū)啟幕的保時(shí)捷中國(guó)研發(fā)中心，則進(jìn)一步凸顯其“本土化創(chuàng)新從市場(chǎng)適配向技術(shù)輸出升級(jí)”的戰(zhàn)略意圖。
事實(shí)上，今年，大眾汽車(chē)集團(tuán)奏響了進(jìn)博會(huì)上的汽車(chē)科技“最強(qiáng)音”，此次參展的核心已經(jīng)超越了產(chǎn)品秀場(chǎng)，聚焦于“技術(shù)自主化”的突破。
在大眾汽車(chē)集團(tuán)展臺(tái)的中心，是一個(gè)名為“數(shù)字幻方”的體驗(yàn)區(qū)。該展區(qū)集中呈現(xiàn)了大眾即將在2026年推向中國(guó)市場(chǎng)的核心前沿技術(shù)，觀眾可以率先感受未來(lái)大眾智能座駕的獨(dú)特魅力。
面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈、發(fā)展迅速的中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)，大眾汽車(chē)集團(tuán)已做好充分準(zhǔn)備——CMP整車(chē)平臺(tái)（Compact Main Platform）、CEA電子電氣架構(gòu)（China Electronic Architecture），以及由酷睿程本土開(kāi)發(fā)的新一代高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），將共同構(gòu)成大眾贏得未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的三大技術(shù)支柱。
當(dāng)天大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）宣布將為中國(guó)市場(chǎng)打造首款自主設(shè)計(jì)與研發(fā)的系統(tǒng)級(jí)芯片（System on Chip, SoC）。它將由CARIAD與地平線合資成立的酷睿程（CARIZON）本地研發(fā)，單顆算力高達(dá) 500 至 700 TOPS，能夠針對(duì)中國(guó)復(fù)雜道路和多樣化駕駛場(chǎng)景量身優(yōu)化，將成為史上第一枚真正意義的“大眾芯片”，預(yù)計(jì)未來(lái)3到5年就將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付。
親自來(lái)到進(jìn)博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的大眾汽車(chē)集團(tuán)管理董事會(huì)主席奧博穆表示：“通過(guò)在中國(guó)自主設(shè)計(jì)與研發(fā)系統(tǒng)級(jí)芯片，集團(tuán)正在掌握未來(lái)智能出行的關(guān)鍵技術(shù)，這將進(jìn)一步鞏固集團(tuán)的長(zhǎng)期創(chuàng)新能力，并推動(dòng)中國(guó)成為大眾汽車(chē)集團(tuán)全球創(chuàng)新的重要策源地。”
據(jù)悉，在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)出行轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，大眾汽車(chē)集團(tuán)志在成為“全球汽車(chē)科技領(lǐng)航者”。
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