在重慶市的汽車產(chǎn)業(yè)版圖上，一幅由創(chuàng)新與變革繪制的畫卷徐徐展開。按照“整零協(xié)同、軟硬結(jié)合、共建生態(tài)”的發(fā)展思路，重慶全力打造世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。
走進(jìn)沙坪壩區(qū)青鳳科創(chuàng)城，拓普汽車底盤系統(tǒng)(重慶)有限公司的底盤車間內(nèi)機(jī)器轟鳴。在這里，一體化壓鑄成型核心技術(shù)讓鋁后副車架減重30%以上，不僅降低了能耗，還延長了動力電池壽命。作為賽力斯汽車的重要配套企業(yè)，拓普憑借技術(shù)優(yōu)勢，收獲了源源不斷的訂單。不遠(yuǎn)處的賽力斯汽車鳳凰智慧工廠，更是智能化的典范。關(guān)鍵工序?qū)崿F(xiàn)100%自動化，24小時在線監(jiān)測，“光伏+造車”零碳工廠示范項(xiàng)目每年發(fā)電1584萬千瓦時，減排二氧化碳13284噸，展示著綠色與智能融合的魅力。
在九龍坡區(qū)銅陶北路，博世氫動力系統(tǒng)(重慶)有限公司的銀灰色廠房格外醒目。廠區(qū)里，技術(shù)人員對氫動力模塊進(jìn)行調(diào)試。“正在測試的這款300千瓦氫動力模塊將下線并實(shí)現(xiàn)規(guī)?；\(yùn)營，新疆哈密載重49噸的重卡搭載它可以翻越天山。”公司研發(fā)部項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)钛蠼榻B，與一般燃料電池相比，氫燃料電池充能更快，在高海拔、低溫等環(huán)境中可以保持較好的性能，載重49噸的重卡，只需充能10多分鐘，就能實(shí)現(xiàn)600多公里續(xù)航。博世已推出多款智能可靠的氫燃料電池系統(tǒng)、重型電驅(qū)橋以及儲氫系統(tǒng)關(guān)鍵零部件，為商用車市場提供了靈活的氫動力系統(tǒng)解決方案。其自主研發(fā)的氫動力模塊，可適配4.5噸至49噸的冷鏈物流車、環(huán)衛(wèi)車及干線重卡，并在18個省份開展示范運(yùn)營。
重慶形成了以長安汽車、賽力斯汽車為龍頭，10多家整車企業(yè)協(xié)同發(fā)展的整車體系。智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件三大系統(tǒng)、十二大總成、56個部件實(shí)現(xiàn)全覆蓋和集群式發(fā)展。2024年，重慶市汽車產(chǎn)量達(dá)254萬輛，新能源汽車產(chǎn)量達(dá)95萬輛。弗迪刀片電池、青山工業(yè)多合一電驅(qū)等零部件產(chǎn)品技術(shù)和產(chǎn)銷規(guī)模均位居全國前列。今年1—7月，重慶市新能源汽車產(chǎn)量持續(xù)保持強(qiáng)勁增長態(tài)勢。
共建生態(tài)是重慶發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的又一舉措。重慶加快建設(shè)“便捷超充之城”，實(shí)現(xiàn)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道超快充設(shè)施全覆蓋。完善物流、金融、檢驗(yàn)檢測等服務(wù)體系，實(shí)施“渝車出海”行動，讓“重慶造”汽車駛向164個國家和地區(qū)。同時，積極構(gòu)建“產(chǎn)業(yè)大腦+未來工廠”模式，建成349個汽車行業(yè)數(shù)字化車間、52個智能工廠。
重慶憑借創(chuàng)新驅(qū)動、協(xié)同發(fā)展，在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的賽道上疾馳，向著“智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車之都”的目標(biāo)奮勇前行。
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