“積極培育新能源、新材料、先進(jìn)制造、電子信息等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，積極培育未來產(chǎn)業(yè)，加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力，增強(qiáng)發(fā)展新動(dòng)能。”當(dāng)前，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷從政策驅(qū)動(dòng)向核心競爭力驅(qū)動(dòng)的歷史性變革。7月29日，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，第100家央企——中國長安汽車集團(tuán)有限公司正式成立，肩負(fù)起打造具有全球競爭力、擁有自主核心技術(shù)的世界一流汽車集團(tuán)的重大使命。
《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》（以下簡稱《規(guī)劃》）中明確指出“發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路”，深藍(lán)汽車作為新央企體系中的新能源銷量支柱（2022年12月至2025年3月，累計(jì)銷量居央企品牌前列），正通過三大維度的布局實(shí)踐積極響應(yīng)國家戰(zhàn)略，成為汽車領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力的鮮活注腳。
技術(shù)不設(shè)防，跨越新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)鴻溝
在新能源汽車市場(chǎng)狂飆突進(jìn)的當(dāng)下，深藍(lán)走出了一條反常規(guī)路徑——將專利優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為行業(yè)公共資產(chǎn)，讓前沿技術(shù)真正可以惠及普羅大眾，實(shí)現(xiàn)《規(guī)劃》中所展現(xiàn)的“構(gòu)建新興產(chǎn)業(yè)生態(tài)”愿景。
據(jù)悉，其微核高頻脈沖加熱技術(shù)已獲得中國專利金獎(jiǎng)，但深藍(lán)并沒有以此為壁壘筑起技術(shù)“護(hù)城河”。今年5月，深藍(lán)汽車宣布將該技術(shù)專利群全部開源給全社會(huì)。同時(shí)，更具普惠意義的是其智能駕駛技術(shù)的下沉——為20萬車型配備華為乾崑智駕系統(tǒng)，讓更多用戶享受到安全、好用、愛用的智駕體驗(yàn)。此外，已通過新國標(biāo)檢測(cè)的金鐘罩電池也切實(shí)解決了高寒地區(qū)用戶的續(xù)航焦慮，真正實(shí)現(xiàn)了讓創(chuàng)新成果從實(shí)驗(yàn)室流向民生“毛細(xì)血管”的轉(zhuǎn)化。
深藍(lán)對(duì)于“技術(shù)不設(shè)防”的實(shí)踐，恰是對(duì)“以科技創(chuàng)新推動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新”的生動(dòng)詮釋。通過前瞻性技術(shù)布局強(qiáng)化創(chuàng)新源動(dòng)力，以全球化產(chǎn)能優(yōu)化重塑產(chǎn)業(yè)效能，以綠色普惠筑牢產(chǎn)業(yè)發(fā)展根基。深藍(lán)模式彰顯了央企重組對(duì)要素優(yōu)化配置激活創(chuàng)新主導(dǎo)動(dòng)能，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)競爭力與民生幸福感的雙重提升。
新央企實(shí)力鑄就出?；宫F(xiàn)中國智造硬核實(shí)力
當(dāng)前，全球經(jīng)濟(jì)面臨的挑戰(zhàn)和不確定性增加，這也讓深藍(lán)汽車的產(chǎn)品面臨各種復(fù)雜工況、用戶多元化訴求的考驗(yàn)。依托央企深厚的技術(shù)底蘊(yùn)、全球認(rèn)可的硬核實(shí)力以及精準(zhǔn)的海外布局，深藍(lán)汽車正穩(wěn)步推動(dòng)產(chǎn)品、品牌、技術(shù)、供應(yīng)、制造等要素全面出海，向世界一流電動(dòng)車品牌邁進(jìn)。
除此以外，更具戰(zhàn)略意義的舉措還在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)層面。作為深藍(lán)汽車在歐洲落地的首款車型，深藍(lán)S07在Euro NCAP多項(xiàng)保護(hù)測(cè)試中均達(dá)到五星標(biāo)準(zhǔn)，更榮獲了“成人乘員保護(hù)”的單項(xiàng)冠軍。當(dāng)大眾還在驚嘆于中國汽車的安全性能已達(dá)到全球頂尖水平時(shí)，深藍(lán)汽車正致力于將中國智造從產(chǎn)品輸出升級(jí)為標(biāo)準(zhǔn)輸出。例如，3納米車規(guī)級(jí)芯片的量產(chǎn)破解了更隱秘的“技術(shù)主權(quán)”問題，使深藍(lán)L06所需的“中央大腦”實(shí)現(xiàn)本土化研發(fā)和量產(chǎn)。深藍(lán)的“技術(shù)本土化+標(biāo)準(zhǔn)國際化”雙軌策略正是推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)國際化的精準(zhǔn)發(fā)力。
這些技術(shù)端的創(chuàng)新突破，其背后是深藍(lán)為中國智造實(shí)現(xiàn)全球化破局的關(guān)鍵舉措。深藍(lán)的步步落子為《規(guī)劃》中提出的“積極參與國際規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)制定”“不斷提高國際競爭能力”提供了強(qiáng)有力的實(shí)踐樣本。
從技術(shù)創(chuàng)新到高質(zhì)量產(chǎn)的強(qiáng)效推進(jìn)
在新能源汽車競爭進(jìn)入白熱化的格局下，資源整合能力已經(jīng)成為各大車企的決勝關(guān)鍵。長安汽車升級(jí)成獨(dú)立央企后，深藍(lán)獲得的絕非簡單的資金投入，而是一套覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的賦能體系。深藍(lán)重倉投入在諸多“隱形賽道”——在全國建成2000個(gè)維保中心，推行“一次性修復(fù)100%”標(biāo)準(zhǔn)，其用戶共創(chuàng)的價(jià)值生態(tài)體系引發(fā)30萬深藍(lán)推薦官所創(chuàng)造的超5萬訂單。
當(dāng)眾多車企還在卷參數(shù)的時(shí)候，深藍(lán)這種下“笨功夫”的戰(zhàn)略部署，將焦點(diǎn)從發(fā)展“快不快”轉(zhuǎn)向了服務(wù)“好不好”。當(dāng)車企將服務(wù)質(zhì)量擺在和技術(shù)創(chuàng)新同樣重要的位置時(shí)，便贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可和贊譽(yù)，也充分詮釋了新質(zhì)生產(chǎn)力的高效能，不僅是產(chǎn)線機(jī)器人的數(shù)量和實(shí)驗(yàn)室的專利成果，還有是否能真正更好地服務(wù)廣大人民群眾，讓大家都成為科技創(chuàng)新的受益者。
作為新央企體系中的新能源銷量支柱，深藍(lán)汽車一系列的扎實(shí)舉措，是國家關(guān)于“加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力，增強(qiáng)發(fā)展新動(dòng)能”戰(zhàn)略要求在汽車產(chǎn)業(yè)的生動(dòng)體現(xiàn)。目前，深藍(lán)已在全球66個(gè)國家布局，成功將中國電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)輸出歐洲，有效提升了中國智造在國際上的話語權(quán)。同時(shí)，深藍(lán)汽車始終堅(jiān)持科技創(chuàng)新，推動(dòng)“電動(dòng)平權(quán)”與“智能平權(quán)”，成為中國長安汽車集團(tuán)在電動(dòng)化和智能化領(lǐng)域的技術(shù)策源地。深藍(lán)的實(shí)踐，正是汽車領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力蓬勃發(fā)展的縮影，彰顯了央企在培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、塑造發(fā)展新動(dòng)能中的核心作用。
13701941681