汽車資訊零部件采供一步到位
全球汽貿網資訊，大眾汽車集團周五報告了第三季度全球交付量下降7%，顯示出歐洲汽車行業(yè)面臨嚴峻挑戰(zhàn)，包括來自中國的需求疲軟和歐洲國內的高生產成本。
歐洲汽車公司還必須應對潛在的中歐貿易戰(zhàn)帶來的影響，歐盟正推進對中國電動汽車的進口關稅。
由于歐洲需求疲軟、來自中國的競爭、汽車電氣化帶來的挑戰(zhàn)以及德國的高成本，這家歐洲最大的汽車制造商正在進行重大改革，首次考慮關閉德國工廠。
大眾汽車執(zhí)行委員會成員馬爾科·舒伯特（Marco Schubert）在一份聲明中表示：“在這種環(huán)境下，保持成功的關鍵是要有更好的成本基礎，特別是在德國。”
大眾汽車向全球最大汽車市場中國交付汽車 71.15 萬輛，同比下降 15%，全球交付量也因此下滑至 217.6 萬輛。
競爭對手寶馬和梅賽德斯 周四表示，中國市場需求疲軟和激烈競爭打擊了第三季度的銷量。舒伯特表示，在中國，大眾受到提供更便宜電動車型的本地競爭對手的擠壓，形勢“尤其嚴峻”。
大眾集團發(fā)言人在聲明中表示，大眾已削減了在中國生產全電動汽車的成本，并補充說，該公司不會為了市場份額而犧牲盈利能力。
成本削減導致中國全電動汽車銷量增長，本季度增長 5.2%，至 57,500 輛。但在全球范圍內，全電動汽車交付量下降 9.8%，至 189,400 輛，受美國下降 41% 的影響。
這家汽車制造商在不到三個月內第二次下調了年度預期，預計今年的交付量將同比下降，約為 900 萬輛。
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