物質(zhì)活動(dòng)時(shí)內(nèi)摩擦力的量度叫粘度，為了防止運(yùn)動(dòng)零件間接觸面磨損，軋機(jī)軸承潤(rùn)滑油必需有足夠的粘度，粘度值隨溫度的升高而降低。粘度是評(píng)定軸承潤(rùn)滑油質(zhì)量的一項(xiàng)重要的理化機(jī)能指標(biāo)，對(duì)于出產(chǎn)，運(yùn)輸和使用都具有重要意義。
粘度是軸承潤(rùn)滑油的主要技術(shù)指標(biāo)，但軸承潤(rùn)滑油的粘度不得高于影響發(fā)念頭啟動(dòng)的程度，絕大多數(shù)軸承潤(rùn)滑油是根據(jù)其粘度來(lái)分牌號(hào)的，粘度是各種設(shè)備選油的主要依據(jù)。粘度的度量方法分為絕對(duì)粘度和相對(duì)粘度兩大類。絕對(duì)粘度分為動(dòng)力粘度、運(yùn)動(dòng)粘度兩種;相對(duì)粘度有恩氏粘度、賽氏粘度和雷氏粘度等幾種表示方法。
使用粘渡過(guò)大的軋機(jī)軸承潤(rùn)滑油會(huì)增加機(jī)件的磨損，在實(shí)際應(yīng)用中，選擇合適粘度的潤(rùn)滑油品，可以保證機(jī)械設(shè)備正常、可靠地工作。通常，低速高負(fù)荷的應(yīng)用場(chǎng)合，選用粘度較大的油品，以保證足夠的油膜厚度和正常潤(rùn)滑;高速低負(fù)荷的應(yīng)用場(chǎng)合，選用粘度較小的油品，以保證機(jī)械設(shè)備正常的起動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)力矩，發(fā)念頭潤(rùn)滑油粘渡過(guò)大，活動(dòng)緩慢、上流慢、油壓雖高，但潤(rùn)滑油通過(guò)量未幾，不能及時(shí)增補(bǔ)到摩擦表面，在持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)前提下產(chǎn)生的摩擦最小。
因?yàn)檐垯C(jī)軸承潤(rùn)滑油輪回速度慢，通過(guò)軸承潤(rùn)滑油濾清器的次數(shù)就少，難以及時(shí)將磨損下來(lái)的金屬末屑、炭粒、塵埃從摩擦表面中清洗出去。運(yùn)行中因?yàn)闈?rùn)滑油粘度大，機(jī)件摩擦表面間的摩擦力增大，為克服增大的摩擦力，要多消耗燃料，同時(shí)也降低了發(fā)念頭的輸出功率。軸承潤(rùn)滑油粘度大，油的輪回速度也就慢，其冷卻與散熱效果就差，易使發(fā)念頭過(guò)熱。溫升小以便在各種運(yùn)轉(zhuǎn)溫度下，都能在運(yùn)動(dòng)零件間形成油膜。
因此，不要使用粘渡過(guò)大的發(fā)念頭潤(rùn)滑油，更不能以為粘度越大越好。在保證潤(rùn)滑的前提下，根據(jù)使用時(shí)的氣溫范圍，盡可能選用粘度小的潤(rùn)滑油。但對(duì)磨損已比較嚴(yán)峻、間隙已比較大的發(fā)念頭，可適當(dāng)選用粘度稍大的潤(rùn)滑油。
(大國(guó)龍騰運(yùn)轉(zhuǎn)世界 龍出東方 騰達(dá)天下 龍騰三類調(diào)心滾子軸承 劉興邦 )
潤(rùn)滑脂使用對(duì)滾動(dòng)軸承發(fā)熱噪音的有效控制
軸承的轉(zhuǎn)動(dòng)音用聽(tīng)診器等檢查，有較強(qiáng)的金屬噪聲、異音、不規(guī)則音等說(shuō)明異常。其原因有潤(rùn)滑不良、軸或軸承座精度不良、軸承損傷、異物侵入等。
分歧的潤(rùn)滑脂在滾動(dòng)軸承中構(gòu)成輪廓的通車是分歧樣的，一定要構(gòu)成輪廓比較挺擬稿，走應(yīng)時(shí)候短，在歷久的運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承溫度低，而且平穩(wěn)，這才是一種比較幻想的潤(rùn)滑脂，所以對(duì)潤(rùn)滑脂的成渠性特殊首要。
在通俗狀況下，滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑脂填充量，老是超越了直接介入潤(rùn)滑的實(shí)踐需求量，飽持架上和軸承護(hù)蓋的空腔之中，并在滾動(dòng)體外圍構(gòu)成一個(gè)輪廓。在此過(guò)程中，因?yàn)槎嘤酀?rùn)滑脂的阻力，軸承溫度很快上升。雖然大部分多余的潤(rùn)滑脂在運(yùn)轉(zhuǎn)初期即被擠出，而且擠在滾道附件的潤(rùn)滑脂也仍有可能被遷移轉(zhuǎn)變著滾動(dòng)體帶進(jìn)滾道之間。
這些在軸承運(yùn)行的初期階段，大部分潤(rùn)滑脂很快(不到一分鐘)就被擠出滾道，而聚積在保潤(rùn)滑脂在跟著軸承遷移轉(zhuǎn)變體輪回的還，陸續(xù)少量地被排出。這時(shí)軸承溫度仍然繼續(xù)上升，直到多余的潤(rùn)滑脂全被排出為止，可稱為潤(rùn)滑脂的走合階段，依據(jù)軸承結(jié)構(gòu)中潤(rùn)滑脂質(zhì)量、填充量等要素，這段時(shí)候可能持續(xù)十幾分鐘，以至幾小時(shí)。
1、起因：軸承精度低
方式：選用規(guī)則精度等級(jí)的軸承。
2、起因：主軸曲折或箱體孔不同心
方式：修復(fù)主軸或箱體。
3、起因：皮帶過(guò)緊
方式：調(diào)劑皮帶使松緊恰當(dāng)。
4、起因：光滑不良
方式：選用規(guī)則牌號(hào)的光滑資料并恰當(dāng)干凈。
5、起因：拆卸質(zhì)量低
方式：進(jìn)步拆卸質(zhì)量。
6、起因：軸承內(nèi)外殼跑圈
方式：改換進(jìn)口軸承及相干磨損部件。
7、軸向力太大
方式：清洗、調(diào)正密封口環(huán)間隙請(qǐng)求 0.2～0.3mm 之間,更正葉輪均衡孔直徑及校驗(yàn)靜均衡值 。
8、進(jìn)口軸承破壞
方式：改換軸承。
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