9月22日刊發(fā)記者王文博采寫的文章《政策瞄準汽車后市場 推動清理限制性措施》。文章稱，商務部消息顯示，近日，商務部副部長盛秋平主持召開汽車后市場發(fā)展暨汽車流通消費改革工作座談會。盛秋平表示，商務部貫徹落實黨中央、國務院《提振消費專項行動方案》部署要求，開展汽車流通消費改革試點工作，支持有條件的城市結合本地實際深化改革、積極創(chuàng)新、先行先試，激發(fā)汽車后市場消費活力。下一步，商務部將會同有關部門推動清理汽車后市場消費領域限制性措施，進一步釋放汽車后市場消費潛力。
業(yè)界分析認為，汽車后市場涉及從汽車購置到最終報廢的整個過程，市場規(guī)模高達數萬億元。隨著政策利好的進一步釋放，產業(yè)鏈上汽車用品、汽車養(yǎng)護與維修、汽車金融、報廢汽車回收以及汽車改裝、房車露營、汽車賽事等相關領域受益。
智研咨詢數據顯示，2019-2023年，中國汽車后市場規(guī)模復合年增長率為9.2%，2023年市場規(guī)模達到5.4萬億元，反映了市場需求的持續(xù)增長和行業(yè)的快速發(fā)展態(tài)勢。華經產業(yè)研究院預測，2025年該市場規(guī)模將突破7萬億元。
中國汽車流通協會副秘書長郎學紅此前表示，汽車市場機遇已從原來的以新車為主，逐漸向后市場轉移。從汽車誕生100多年的發(fā)展軌跡來看，我國目前處于普及后期，未來10-15年仍會有3%-5%的增速，這會帶動后市場實現5%-7%的年均增長。后市場是滯后于新車的慢指標，但增長空間仍很大。
對于汽車后市場發(fā)展帶來的機會，郎學紅表示，在多項政策的持續(xù)推動與協同發(fā)力下，汽車報廢拆解行業(yè)正迎來前所未有的發(fā)展契機。我國汽車報廢拆解量也保持持續(xù)快速增長態(tài)勢。如今，既有政策體系不斷為行業(yè)發(fā)展保駕護航，更有包括“兩新”政策在內的一系列創(chuàng)新舉措來全方位鼓勵報廢拆解，為行業(yè)注入強勁動力。
郎學紅表示，后市場的范圍正在不斷延伸和擴大。狹義后市場主要指維修保養(yǎng)，而廣義后市場涵蓋新車銷售到汽車報廢的全部環(huán)節(jié)，還延伸出汽車賽事活動、老爺車及汽車文化、汽車俱樂部、自駕游等“泛后市場”概念。
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