汽車安全氣囊的組成及工作原理 　　1、基本組成 　　雖說汽車安全氣囊有很多種類型，但是它們的基本組成相同，由防撞汽車安全氣囊組件、碰撞傳感器、控制組成單元等組成。 　　2、工作原理及其工作過程 　　(1)工作原理。當(dāng)汽車高速行駛時，如果汽車發(fā)生較嚴(yán)重碰撞，這一信息將被轉(zhuǎn)換成電信號由汽車安全氣囊傳感器輸送到汽車安全氣囊ECU，汽車安全氣囊ECU接收到碰撞信號后，將該信號與系統(tǒng)中設(shè)定的信號進行分析和對比。如果該碰撞強度達(dá)到或超過氣囊工作條件，則汽車安全氣囊ECU發(fā)出控制工作指令，氣囊組件中的點火器電路被接通，點火劑因受熱而被引爆釋放出大量的熱量，使充氣劑受熱分解并體迅速充人汽車安全氣囊。 　　汽車安全氣囊在短時間內(nèi)突破氣囊主件上的裝飾蓋板，快速膨脹展開，在人體和車內(nèi)部件之間形成彈性氣墊，通過氣囊產(chǎn)生變形和排氣節(jié)流吸收人體和氣囊之間因碰撞產(chǎn)生的沖擊力，從而有效地保護人體頭部、胸部。 　　(2)汽車安全氣囊的工作過程。由于各車輛的型號或者汽車安全氣囊的類型有所區(qū)別，它工作過程也受到外界眾多因素的影響。 　　然而其工作過程大致一樣?，F(xiàn)以汽車發(fā)生正面碰撞時主駕駛的汽車安全氣囊工作過程為例，從汽車開始碰撞計時：①由于在汽車特定的易碰處安裝了碰撞傳感器。所以當(dāng)足夠強度的碰撞沖量作用在車體時，碰撞傳感器迅速將觸發(fā)信號輸送到SRSECU。②當(dāng)碰撞發(fā)生約10ms后，對汽車安全氣囊系統(tǒng)進行監(jiān)測和控制的微處理器在置于中央電子控制器中，碰撞傳感器輸入的觸發(fā)信號被微處理器立刻進行分析處理。如果碰撞強度超過系統(tǒng)中的設(shè)定值，此時SRSECU發(fā)出控制指令，使氣體發(fā)生器中的雷管迅速爆炸。③當(dāng)碰撞約發(fā)生約60ms后：雷管引爆擊穿裝有充氣劑的燃料盒，將充氣劑受熱分解并產(chǎn)生高溫、高壓氣體，快速沖人汽車安全氣囊。使汽車安全氣囊沖破其裝飾板在人體和車內(nèi)構(gòu)件之間形成一個氣墊，從而達(dá)到保護的目的。④碰撞發(fā)生約110ms后：裝在汽車安全氣囊后面的排氣孔打開，在氣體的阻尼作用下，氣囊吸收了碰撞的沖擊能量，緩解了氣囊對駕乘人員頭部和面部的壓力，將駕乘人員受到的傷害降低。 　　汽車安全氣囊同樣也有它不安全的一面。如果在高速情況下，在短時間內(nèi)將車速降至零，汽車安全氣囊展開會產(chǎn)生較大的撞擊力，這就會給駕乘者的頭部等較脆弱的部位造成重大損傷。 　　然而在不系安全帶的情況下汽車安全氣囊不但不能對乘員起到防護作用，還會對乘員造成更大的傷害。由于汽車安全氣囊的爆發(fā)力是驚人的，足以擊斷駕