隨著社會的不斷發(fā)展，汽車的普及率逐年升高，快速的發(fā)展固然可嘗，但是隨著而來的是急劇增加的道路交通事故發(fā)生率。據(jù)統(tǒng)計，每年全世界死或傷于車禍的人數(shù)超過1千萬，而我國作為人口大國，情祝更為嚴峻。安全氣囊防護系統(tǒng)(SRS)，簡稱安全氣囊，其作為汽車被動安全的重要組成部分應時而生，與安全帶相配合起到保護乘員生命的重要作用。僅使用安全帶時，交通事故死亡率會下降42%，而配合使用安全氣囊后，乘員的生存率可提高至70%左右，由此說明在汽車領域。安全氣囊有著廣闊的發(fā)展和應用前景。 安全氣囊的簡介 安全氣囊的工作原理 安全氣囊的分類 一輛裝備有正面安全氣囊、側(cè)面安全氣囊、窗簾式安全氣囊的轎車上，各氣囊的作用范圍和各碰撞傳感器的安裝位置。下面我們從不同角度探討汽車安全氣囊系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀。為方便起見，我們結(jié)合不同的分類方法來進行討論。 1、碰撞類型 在所發(fā)生的道路交通事故中，車輛前部碰撞占有很高的比例，但從不同碰撞造成的死亡人數(shù)來著，側(cè)向碰撞和翻車所占的比例又相當高。基于這樣一種認識，必須加強對正面碰撞、側(cè)向碰撞等情況下的乘員保護。按碰撞類型不同，起保護作用的安全氣囊配件可分為正面碰撞安全氣囊(特別是 駕駛員安全氣囊、前排乘員安全氣囊和后排乘員安全氣囊)、側(cè)面碰撞安全氣囊以及其它氣囊(如翻車時的頭頂保護氣囊等)。 正面碰撞安全氣囊用于保護車輛正前方左右各60°%0范圍內(nèi)的碰撞，對于側(cè)面碰撞、與護欄刮擦、翻車等事故，該氣囊不會啟爆。另外，轎車車身的剛度分布是 不均勻的，抵抗正面碰撞的主要構件是 在保險杠高度平面內(nèi)的車架前縱梁。一旦轎車與無后下部防護裝置的人型貨車發(fā)生追尾碰撞并鉆入貨車底部時，由于碰撞發(fā)生在剛度很小的車身上部，會出現(xiàn)乘員區(qū)嚴重的變形，直接威脅乘員生存，而此時因所產(chǎn)生的碰撞減速度很小，極有可能不會使正面碰撞安全氣囊展開。 2、被保護乘員座椅位置 根據(jù)被保護乘員位置的不同，可以將安全氣囊分為駕駛員安全氣囊、前排乘員安全氣囊和其它乘員安全氣囊等。安全氣囊在美國是 作為被動約束系統(tǒng)來開發(fā)的，要求其能對人的頭、頸、胸部進行人范圍的保護，并且還應為未系安全帶的乘員提供保護。這種安全氣囊產(chǎn)品的明顯特征是 氣袋客積人，點火門檻值較低。一般來說，按美國標準要求設計的駕駛員正面碰撞安全氣囊，其氣袋客積一般為50--60L，前排乘員安全氣囊的氣袋客積則為100--140L。http://www.dbqcpj.com