塵中軸承由托輪軸、托輪、密封套構(gòu)成的托輪部件和支座、墊片、鎖定套、開(kāi)口銷、銷軸、擋圈、護(hù)罩等所組成。 塵中軸承托輪呈圓柱狀，與托輪軸間隙配合，設(shè)有密封套相吻合的溝槽；托輪軸中間有一段狹徑，兩端設(shè)有擋圈槽和開(kāi)口銷孔。支座底板呈長(zhǎng)方形，兩端有固定螺栓孔，中間有排泄粉塵用的矩形孔，兩側(cè)墻板對(duì)稱，墻板上有斜槽、鎖定套孔、及銷軸安裝孔等，通過(guò)擋圈、鎖定套、銷軸、墊片、開(kāi)口銷能快速安裝托輪部件和護(hù)罩。新型塵中軸承所采用的結(jié)構(gòu)形式可適當(dāng)延長(zhǎng)塵中軸承的使用壽命，能輕松快捷地裝拆所有零部件，使安裝、維修、 換均十分方便。 改造前及改造后靜電除塵器出口煙塵濃度存在周期性的瞬間值大幅度上升的現(xiàn)象。 　　經(jīng)過(guò)認(rèn)真排查，確認(rèn)原因?yàn)槊块g隔固定周期(約1h)多個(gè)電場(chǎng)的陰陽(yáng)極振打裝置會(huì)同時(shí)振打，造成二次揚(yáng)塵較多，導(dǎo)致靜電除塵器出口煙塵濃度峰值周期性出現(xiàn)。 　　在多電場(chǎng)除塵器中，由于前部電場(chǎng)極板上粉塵層的形成比后部電場(chǎng)快，前部電場(chǎng)中集塵極的振打頻率要比后部電場(chǎng)中的高，通?？梢允呛蟛侩妶?chǎng)中的2~3倍。后部電場(chǎng)積灰很慢時(shí)，也可采用前后部錯(cuò)時(shí)振打的方式，以減少二次揚(yáng)塵集中增多。在除塵過(guò)程中，有一小部分粉塵將吸附在陰極框架和陰極線上，如果不及時(shí)清除，粉塵的堆積將會(huì)產(chǎn)生電暈封閉，從而降低除塵效率，因此必須采取有效的振打來(lái)清除陰極系統(tǒng)上的積灰。振打周期對(duì)除塵效率有著直接的影響，合適的振打周期通常只有在運(yùn)行中通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐才能得到。當(dāng)前振打參數(shù)的設(shè)置一般都是設(shè)定振打周期、振打起始時(shí)間、振打運(yùn)行時(shí)間、停止時(shí)間，有的程序還設(shè)定了降壓振打模式，可見(jiàn)通過(guò)電廠方技術(shù)人員人工設(shè)置的辦法來(lái)避免出現(xiàn)多個(gè)電場(chǎng)振打裝置同時(shí)振打的現(xiàn)象無(wú)疑是非常困難的。鑒于該異?，F(xiàn)象影響煙塵參數(shù)較嚴(yán)重，建議以后進(jìn)行超低排放改造的電廠應(yīng)該將優(yōu)化電除塵振打方式的工作列為技改內(nèi)容，并由廠家組織專業(yè)人員對(duì)振打程序進(jìn)行合理設(shè)計(jì)。建議新建電廠可選用矩陣電磁振打裝置。http://www.btmshb.com/jdpj/jdpj106.html