在液壓泵中，泊頭齒輪油泵具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造容易、體積小、價(jià)格便宜、自吸能力好、抗污染能力強(qiáng)等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、冶金機(jī)械、礦山機(jī)械等液壓設(shè)備。本文針對(duì)齒輪泵的工作特點(diǎn)，闡述了齒輪泵的困油現(xiàn)象及其危害、傳統(tǒng)的消除方法以及筆者從根本上改進(jìn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，徹底消除困油危害的具體措施。這對(duì)減少液壓泵端面泄漏、提高容積效率和工作壓力、延長(zhǎng)使用壽命具有重要的意義。 　　1齒輪泵的困油現(xiàn)象 　　為使齒輪泵能夠連續(xù)平穩(wěn)的吸油和排油，必須使齒輪嚙合的重疊系數(shù)，以保證連續(xù)工作的任一瞬時(shí)至少有1對(duì)輪齒在嚙合。由于對(duì)輪齒同時(shí)嚙合的情況，即原先一對(duì)嚙合的輪齒尚未脫開，后面的1對(duì)輪齒已進(jìn)入嚙合。這樣就在2對(duì)嚙合的輪齒之間產(chǎn)生一個(gè)閉死容積—困油區(qū)。隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，封在困油區(qū)油液體積的大小發(fā)生變化。當(dāng)閉死容積縮小時(shí)，由于無(wú)法排油，困油區(qū)內(nèi)的油液受到擠壓而使壓力急劇升高。隨著齒輪的繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，閉死容積又逐漸變大(吸油腔一對(duì)嚙合輪齒處于即將脫開的位置時(shí)，閉死容積為較大)，由于無(wú)法補(bǔ)油，困油區(qū)形成局部真空。 　　封閉在困油區(qū)內(nèi)的油液，需要排放時(shí)無(wú)處排放，需要補(bǔ)充時(shí)又無(wú)法補(bǔ)充的現(xiàn)象稱為困油現(xiàn)象。 　　2困油現(xiàn)象的危害 　　根據(jù)齒輪泵的結(jié)構(gòu)及其密封特性，該泵只適用于中、低壓系統(tǒng)。因此，齒輪泵的困油現(xiàn)象對(duì)其工作的平穩(wěn)性和可靠性有很大危害。在中、低壓系統(tǒng)，由于油液壓縮性很小，可略而不計(jì)。而封在困油區(qū)內(nèi)的油液因不適應(yīng)彈性變化必造成下述危害： 　　(l)當(dāng)閉死容積縮小時(shí)，困油區(qū)油液受到擠壓并從零件配合表面的縫隙強(qiáng)行擠出，使齒輪、軸套、端蓋(彈性側(cè)板)和軸承等受到很大的附加載荷(彎曲應(yīng)力、剪切應(yīng)力和壓應(yīng)力等)。這種載荷，一方面會(huì)使油溫升高，造成功率損失，降低工作效率；另一方面會(huì)使零件加劇磨損，縮短液壓泵使用壽命。 　　(2)當(dāng)閉死容積變大時(shí)，困油區(qū)形成局部真空，使溶解在油液中的氣體被析出、氣化并形成氣泡。這種氣泡，一方面會(huì)使齒輪泵加大噪聲，高壓齒輪油泵產(chǎn)生氣蝕并破壞嚙合精度，降低工作效率、縮短使用壽命；另一方面會(huì)引起系統(tǒng)沖擊和振動(dòng)，造成壓力和流量脈動(dòng)等。http://www.hosepump88.com