車身支架沖壓件是用沖壓件工藝做出來的，沖壓件的檢驗方法： 觸摸檢驗 用干凈的紗布將外覆蓋件的表面擦干凈。檢驗員需戴上觸摸手套沿著沖壓件縱向緊貼沖壓件表面觸摸，這種檢驗方法取決于檢驗員的經(jīng)驗。 時可用油石打磨被探知的可疑區(qū)域并加以驗證，但這種方法不失為一種行之有效的快速檢驗方法。 油石打磨 1、 先用干凈的紗布將外覆蓋件的表面擦干凈，然后打磨用油石（20×0×
00mm或 大），有圓弧的地方和難以接觸到的地方用相對較小的油石打磨（例如：8×
00mm的半圓形油石） 2、油石粒度的選擇取決于表面狀況（如粗糙度，鍍鋅等）。建議用細(xì)粒度的油石。油石打磨的方向基本上沿縱向進(jìn)行，并且很好地貼合沖壓件的表面，部分特殊的地方還可以補充橫向的打磨。 柔性紗網(wǎng)打磨 用干凈的紗布將外覆蓋件的表面擦干凈。用柔性砂網(wǎng)緊貼沖壓件表面沿縱向打磨至整個表面，任何麻點、壓痕會很容易地被發(fā)現(xiàn)。 涂油檢驗 用干凈的紗布將外覆蓋件的表面擦干凈。再用干凈的刷子沿著同一個方向均勻地涂油至沖壓件的整個外表面。把涂完油的沖壓件放在強光下檢驗，建議把沖壓件豎在車身位置上。用此法可很容易地發(fā)現(xiàn)沖壓件上的微小的麻點、癟塘、波紋。檢具檢測 將沖壓件放入檢具，依據(jù)檢具說明書操作要求，對沖壓件進(jìn)行檢測。 按沖壓工藝分析，產(chǎn)品中虛線圈定的部分為：立面1與沖壓方向的垂直夾角 為0°%0，立面2為1. 5°%0。由于拉延角 度過小，制件回彈不易控制，同時若按照這個制件角 度修邊時需要斜楔修邊工藝。斜楔修邊實現(xiàn)困難，工裝開發(fā)費用、使用費用和維護(hù)費用都很高，工裝難度大。 http://www.npbjjs.com/xyb/xyb7.html