滑槽、托架是沖壓件的一種，沖壓主要是按工藝分類，可分為分離工序和成形工序兩大類。分離工序也稱沖裁，其目的是使沖壓件沿 輪廓線從板料上分離，同時(shí)保證分離斷面的質(zhì)量要求。沖壓用板料的表面和內(nèi)在性能對沖壓成品的質(zhì)量影響很大，要求沖壓材料厚度 、均勻；表面光潔，無斑、無疤、無擦傷、無表面裂紋等；屈服強(qiáng)度均勻，無明顯方向性；均勻延伸率高；屈強(qiáng)比低；加工硬化性低。 沖壓件主要是將金屬或非金屬板料，借助壓力機(jī)的壓力，通過沖壓模具沖壓加工成形的，它主要有以下特點(diǎn)： ⑴沖壓件是在材料消耗不大的前提下，經(jīng)沖壓制造出來的，其零件重量輕、剛度好，并且板料經(jīng)過塑性變形后，金屬內(nèi)部的組織結(jié)構(gòu)得到改善，使沖壓件強(qiáng)度有所提高。 ⑵沖壓件具有較高的尺寸精度，同模件尺寸均勻一致，有較好的互換性。不需要進(jìn)一步機(jī)械加工即可滿足一般的裝配和使用要求。 ⑶沖壓件在沖壓過程中，由于材料的表面不受破壞，故有較好的表面質(zhì)量，外觀光滑美觀，這為表面噴漆、電鍍、磷化及其他表面處理提供了方便條件。 　在對汽車五金沖壓件的加工過程中，經(jīng)常會(huì)遇到?jīng)_孔尺寸偏差較大的形狀，這會(huì)影響整個(gè)沖壓件的制作精度，因此要想辦法予以克服。導(dǎo)致這類問題出現(xiàn)的原因有很多，但主要還是 模具尺寸、加工精度機(jī)沖裁間隙等三方面，所以預(yù)防沖孔尺寸誤差也得從這幾方面做起。 　　汽車沖壓件首先，在沖裁之前要先研修沖切刃口，并注意檢查沖裁間隙是 否合理。同時(shí)還需對沖壓件進(jìn)行折彎前的導(dǎo)位、折彎過程中的導(dǎo)位，以及折彎過程中壓住材料，防止沖壓件在折彎時(shí)產(chǎn)生滑移。 　　其次，一旦發(fā)現(xiàn)沖切刃口磨損時(shí)，材料所受拉應(yīng)力增大，沖壓件就會(huì)隨之產(chǎn)生翻料、扭曲的現(xiàn)象。因此，可以通過調(diào)整對材料的壓力大小還調(diào)節(jié)沖孔尺寸的大小。在具體的操作實(shí)際中，應(yīng)針對具體原因找出解決的對策，這樣效果才會(huì)更好。 　　由于操作不當(dāng)或其他因素的影響，沖壓件卷料中表現(xiàn)出了很多不良現(xiàn)象，導(dǎo)致產(chǎn)品的品質(zhì)有所下降。這就要求我們 要對沖壓件卷料的不良現(xiàn)象有所了解，從而找出加以預(yù)防的有效措施。 　　如果鋼板在沖壓之前表面或內(nèi)部有異物混入的話，一旦異物剝落，沖壓件卷料上就會(huì)呈現(xiàn)出傷疤一樣的狀態(tài)。同于應(yīng)力分布不均勻的原理，材料很容易發(fā)生變形或壓皺，使得沖壓件卷料邊角 出現(xiàn)破損。