車身沖壓件維修方法 　　1飯金成形 　　飯金成形要求操作者應具有一定的經驗和技術。常用車身成形基礎技術有： 　　1.1凸面的修整：將錘子對正凸起的較高中心位置，然后用手腕的力量輕輕敲擊。抵座表面的形狀應與鋼板表面的形狀相適應，且抵座表面的硬度要高于車身板材的硬度。經修整后的鋼板將有一定的延伸量，所以在修整之后還應進行復形作業(yè)。 　　1.2凹面的修整：將錘子對正凹坑的邊緣，用手腕的力量輕輕敲擊，即敲擊凹坑邊緣相對高出的部位。經整修后的鋼板有一定的延伸，之后應進行復形工作。 　　1.3大凹面的修整：先將大凹面的中間部位用噴燈加熱，然后在中間部位下側用抵座頂起以形成大的平面，然后將兩端變高的部位按凸面的修整方法修整至復原。 　　1.4曲率較大凸面的修整：修整如擋泥板等曲率較大的部位時，對較小凹凸面的修整，宜以手探觸至凹面下部，再從反側用錘子輕輕敲打。當被修整表面難于放入抵座和修平刀時，可使用拉伸式工具。 　　2銹蝕表面的修補與打密 　　2.1修補。汽車沖壓件對于銹蝕較輕且未穿洞的銹蝕可直接通過除銹、涂防銹漆、二道漆和面漆的方法進行涂膜。而對于銹蝕較為嚴重以致穿洞或嚴重凹陷的車身板面，可采用一定的過渡方法進行修補。其中一個常用的方法是 敷布專用的纖維片位口玻璃纖維布等)，從而免除了因焊修而需拆除各種裝飾的工作，這種方法適用于車門等不受力或受力小的車身外表面部位。其操作方法是 ：將鋼板基層除銹、除漆、除雜物，再將在樹脂中浸泡過的玻璃纖維布一層層貼于需修補處，然后在最外一層玻璃纖維布上涂一層環(huán)氧金屬涂層，形成然后的輪廓，干透后打磨環(huán)氧金屬涂層表面，噴涂涂料。 　　2.2挫平與打磨。經過修整后，損傷部位基本復原，但留有工具的痕跡和無法消除的凹陷，所以需進一步的挫平與打磨，以使其表面光滑。 　　2.3挫平。挫刀是 撓性的，與專用夾持器配合使用。挫面板表面時，應先沿一個方向挫，然后沿大致垂直的方向挫，挫刀回程時應抬離已挫過的表面，以保證表面的光滑。 　　2.4打磨。所選用的打磨盤應是 柔性的，打磨面能隨車身表面起伏形狀的變化而變化。一般在修整的然后用動力打磨機找出表面的高點或低點。動力打磨機的主要功用是 對修整的表面進行然后的光磨，同時打磨機也可用來消除被損壞區(qū)域四周的涂膜或其他打磨材料，專業(yè)上稱之為“磨緣”。http://www.npbjjs.com