排量范圍大，適應廣泛的轉(zhuǎn)速扭矩要求，馬達可由簡單的液壓控制閥控制自由換向，并在雙方向可獲得同樣的輸出扭矩。

   ·轉(zhuǎn)速范圍廣，可在低轉(zhuǎn)數(shù)轉(zhuǎn)高至500RPM的轉(zhuǎn)速范圍穩(wěn)定工作。

   ·最高連續(xù)工作壓力可達20MPa，滿足日益發(fā)展的液壓系統(tǒng)的要求。

   ·結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，可直接驅(qū)動工作部件，減少了系統(tǒng)所需要的機械聯(lián)結(jié)，為系統(tǒng)的設(shè)計所提供了廣泛的適應性。

   ·馬達允許串聯(lián)或并聯(lián)使用。

二·結(jié)構(gòu)和工作原理

A．結(jié)構(gòu)：

OMT系列液壓馬達為端面配流，壓力補償式液壓馬達，它具有以下結(jié)構(gòu)特點：

  ·馬達輸出軸由高承載能力的兩錐滾軸承支撐，使馬達具有承受高徑向負荷的能力，并與扭矩相匹配，使得馬達可直接用于驅(qū)動工作機構(gòu)，無需外加軸承，使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡化。

  ·配流盤具有良好的液壓平衡和配油精度，平衡盤磨損自動補償，效率高，所有配油機構(gòu)零件直接從國外進口。

  ·采用先進的定轉(zhuǎn)子技術(shù)生產(chǎn)的鑲齒式定轉(zhuǎn)子使得馬達具有高效率，低速穩(wěn)定性。

  ·特殊的聯(lián)動軸花鍵的設(shè)計使馬達具有穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速，具有平穩(wěn)的負載速度特性，可容易的實現(xiàn)調(diào)速。

  ·先進可靠的軸回轉(zhuǎn)動密封設(shè)計及進口密封件使得馬達可承受高達7MPa的背壓。

  ·馬達規(guī)格多樣，有多種輸出軸，油口，聯(lián)結(jié)法蘭及特殊特征的選擇，見下圖。

  1·標準馬達：法蘭靠近軸端部，是一般使用馬達的聯(lián)結(jié)方式。

  2·車輪馬達：法蘭位于馬達中部，在馬達內(nèi)部軸承的中間，更有利于馬達的承載能力，且可以使整個馬達置于車輪內(nèi)，使安裝更緊湊。

  3·無軸承馬達：無輸出軸和軸承，直接由花鍵聯(lián)軸器輸出扭矩，在一些特殊的應用場合使體積更小，更緊湊。使用該馬達，與之相應的部件必須有花鍵聯(lián)軸器相適應的內(nèi)花鍵。

（本說明書未提供該類產(chǎn)品的詳細信息，如需要，請與公司聯(lián)系。）

B·工作原理：

OMT系列擺線液壓馬達的工作原理簡述如下：

   具有6個齒的擺線轉(zhuǎn)子和7個圓弧齒的定子相嚙合形成7個封閉容積，配油盤上12個孔，6個通進油，6個通回油，輔助配油盤上的7個孔分別與相應的定轉(zhuǎn)子形成的7個容積腔相通。

   當高壓液體由A口輸入時，相臨3腔進高壓液體，轉(zhuǎn)子在高壓的作用下，按使高壓腔齒間容積增大的方向自轉(zhuǎn)，由于定子是固定不動的，轉(zhuǎn)子在繞自身軸線低速旋轉(zhuǎn)的同時，轉(zhuǎn)子中心還繞定子中心作高速反向公轉(zhuǎn)（當轉(zhuǎn)子公轉(zhuǎn)時，亦即轉(zhuǎn)子沿定子滾動時，其吸拍排油腔不斷地變化，但始終以兩中心的連心線為界限分成兩腔，齒間容積增大的為高壓腔，另一腔齒間容積減小為低壓腔）。公轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)（此時每個齒間容積完成一次進回油循環(huán)）自轉(zhuǎn)一齒，即轉(zhuǎn)子公轉(zhuǎn)6圈時才自轉(zhuǎn)1圈，公轉(zhuǎn)自轉(zhuǎn)的速比為6:1，轉(zhuǎn)子自轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)時，馬達配油完成42個腔的進回油變化因此相比其它馬達具有低速大扭矩的特點。配油盤由小聯(lián)動軸帶動使用隨轉(zhuǎn)子同步旋轉(zhuǎn)進行連續(xù)配油，這樣高壓腔就不斷擴大推動轉(zhuǎn)子不斷旋轉(zhuǎn)。

   轉(zhuǎn)子自轉(zhuǎn)通過長聯(lián)動軸傳給輸出軸，從而使輸出軸連續(xù)旋轉(zhuǎn)，并輸出扭矩。