稅委會公告〔2018〕3號

為進一步擴大改革開放，推動供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，促進汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，滿足人民群眾消費需求，自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進口關(guān)稅。將汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降至15%，將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個稅號的稅率降至6%。具體稅目及稅率調(diào)整情況見附件。
特此公告。

國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會
2018年5月22日

    全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹就表示過，進口零部件與國內(nèi)零部件是錯位競爭，并不會帶來直接影響。“目前，雖然進口零部件金額達到了三百多億美元，但相比國內(nèi)數(shù)萬億級的國產(chǎn)零部件市場體量仍然較小，且國產(chǎn)零部件與進口零部件仍屬于互補關(guān)系，并非競爭關(guān)系，因此短期內(nèi)進口零部件價格下調(diào)并不會產(chǎn)生直接沖擊。” 
    此次關(guān)稅調(diào)整符合預(yù)期,對國內(nèi)汽車市場總體影響可控，對于進口車及其零部件降低關(guān)稅之前市場就有預(yù)期，且降稅幅度似乎低于預(yù)期。

    零部件供應(yīng)商們不用過度擔(dān)心，政策的調(diào)整只是外在原因，質(zhì)量依舊是占據(jù)國內(nèi)外市場的重要籌碼。精石一直嚴把產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)，每個產(chǎn)品的生產(chǎn)工序都經(jīng)過嚴格的檢驗，保證每批產(chǎn)品的合格率在98%以上，因此很多客戶愿意選擇我們的產(chǎn)品并長期與我們合作。