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十堰市奧諾汽車零部件有限公司

水箱，中冷，空調，機油冷卻器，泵閥類，濾芯

 
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公司介紹
十堰奧諾汽車零部件有限公司座落于世界文化遺產－（道教圣地）武當山腳下的十堰白浪高新技術開發(fā)區(qū)。交通便捷，地理位置優(yōu)越。公司成立于２０08年，是一家生產加工經營水箱，中冷，空調，機油冷卻器，泵閥類，濾芯為主的民營企業(yè)．公司注重人才的培養(yǎng)與科學的管理，追求完美，以高品質的產品回報于廣大用戶。企業(yè)一貫遵循以誠相待，互惠互利，共同發(fā)展的原則，不斷健全經營理念。目前公司產品已暢銷市場，深受市場及用戶的好評。 企業(yè)堅持“以質量求生存，以信譽求發(fā)展”為宗旨。竭誠歡迎海內外新老顧客光臨洽談，并建立長期友好的合作關系，攜手同進，共創(chuàng)輝煌。 ...
歷來以銅為主，但是近年來銅質散熱器產量在逐年減少。據統計，1985年-1996年間世界汽車的銅質散熱器產量下降了27.5%，而鋁質散熱器重量較輕，比相同規(guī)格的銅質散熱器可減輕三分之一左右的重量。汽車輕量化是全世界汽車工業(yè)的發(fā)展方向，而汽車輕量化的首選材料是鋁合金。研究表明，汽車上每應用1 K g鋁材,可獲得2 K g的減輕效果。汽車自重每下降10%，燃料效果可提高6-8%，而且鋁材本身具有良好的耐腐蝕性、可焊性、易成型性和導熱性等特點，用鋁合金復合材料制成的汽車散熱器具有體積小、重量輕、抗震性好、壽命長等優(yōu)點。
鋁質汽車散熱器主要耗用各種規(guī)格的板、帶、箔、焊接管材。傳統的汽車散熱器采用銅和錫制造。然而汽車朝著輕型化方向發(fā)展，促成復合釬焊鋁箔在汽車熱交換上獲得了廣泛應用。復合釬焊鋁箔中間為AL-Mn芯材，兩表面包覆AL-Si釬料。
鋁合金具有一系列優(yōu)良特性，實現汽車輕型化的主要途徑是提高汽車用材的鋁化程度。發(fā)達國家汽車散熱器、空冷器、冷凝器和蒸發(fā)器等熱交換零部件的鋁化率已達到95%以上，然而我國國產汽車散熱器大多仍采用銅箔，急需更新換代。                        
   20世紀80年代，由于真空釬焊技術的發(fā)展，美國生產的汽車有50%安裝了復合釬焊鋁箔熱交換器，到了90年代工業(yè)發(fā)達國家汽車熱交換器復合釬焊鋁箔使用率已達90%以上。這不僅因為鋁的價格比銅低，而且復合釬焊鋁箔制汽車散熱器重量比銅箔的約輕37-45%，促進了汽車的輕型化。1993年我國復合釬焊鋁箔用量只有1000噸，1994年為3000噸，1995年需求量達到5000噸。
“十五” 期間，中國汽車市場每年以15%左右的速度增長，汽車消費量由2001年的273.1萬輛，迅速提升至2005年的近592萬輛，占世界汽車市場的比重已經由2001年的4.3%，提升到2005年的8.7%，2005年汽車年產量已達到570萬輛，汽車社會保有量已超過3000萬輛，據專家預測，到2010年，國內汽車年需求量將達到1000萬輛，保有量將超過5000萬量，10年后我國汽車社會保有量將超過1億輛。若90%采用復合釬焊鋁箔制汽車熱交換器，年需鋁質散熱器9000萬臺。我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展將給鋁質汽車散熱器帶來巨大的市場前景，同時復合鋁材附加值高，巨大的市場需求必將給企業(yè)帶來顯著的經濟效益。
轎車、轎卡、輕卡、客車等大部分車型均已使用鋁質散熱器，重卡最終也將更新換代成鋁質散熱器，已不容置疑。
二．散熱器的保護與保養(yǎng)
休養(yǎng)生息，萬物皆重在保養(yǎng)，汽車散熱器也需要時常注意保護和保養(yǎng)：
1、為防止散熱器各零部件的腐蝕，充分保證正常的使用壽命，散熱器不得
與一切酸堿物質接觸。嚴禁油污、泥土粘在散熱器上影響散熱性能。
2、散熱器安裝時不得損壞散熱帶和碰傷散熱管，應牢固地安裝在適當的位置上，導風罩應保證安放正確。
3、散熱器應使用清潔軟化水，嚴禁泥沙進入水管造成堵塞。冬季使用必須加注鋁質散熱器合格防凍液（建議使用5號SH0521防凍液、長城牌防凍液，不同品牌防凍液切勿混用），使用完后應將水放完，以防凍裂造成水管漏水。
4、在熱狀態(tài)下打開水箱蓋，應緩慢將其旋松，待蒸汽全部排出后再卸下。
三．鋁質散熱器與銅質散熱器的比較
1. 從外觀上看，進出水管及水室不同：銅質散熱器為銅制，為黃銅顏色；鋁質散熱器為鋁制，銀白色。
2. 重量上鋁質散熱器要比同種規(guī)格的銅質散熱器輕約1／3。
3. 銅質散熱器分為四排管和五排管，而鋁質散熱器均為26*26雙排管（防銹無縫焊接鋁散熱管）；鋁質散熱器的散熱性要超過同規(guī)格銅質散熱器（五排），故稱之為“超五排”指的是它的散熱性能。
4. 銅質散熱器波浪帶與銅散熱管經過焊錫焊接后，接觸面積最多達到80%-85%，且接觸點較多，容易出現點焊開焊現象，導致漏水；鋁質散熱器波浪帶與鋁散熱管經過一次性釬焊過程后，接觸面積可達到90%以上，且接觸點少，不易出現開焊及漏水現象。
5. 銅質散熱器易維修，出現開焊可用焊錫點焊，且維修站點遍布各省市；而鋁質散熱器同樣可以焊接，用上海斯米克公司生產的“201焊劑”和4047焊條（或者用市場上的鋁硅焊條，切記不能用鋁鎂焊條），價格不高，且比焊錫更易焊接牢固。
6. 由于銅原材料價格不斷上漲，許多散熱器生產廠家采用64的帶，12-13寬的管（標準四排應該是70的帶、14寬的管），降低成本，但是嚴重影響散熱器的散熱性能（尤其是夏季），容易出現高溫及散熱管堵塞等現象。我公司采用雙24，26的散熱管，增加了散熱器的容量及散熱面積，確使其達到最佳散熱效果。
綜上所述，鋁質散熱器將成為一種新型換代產品，是必然的發(fā)展趨勢。隨著我國生產技術的不斷發(fā)展，鋁質散熱器的生產技術將會更加精湛、完善并走向成熟，而鋁質散熱器維修技術也將走向全中國、全世界。我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展將給鋁質汽車散熱器帶來巨大的市場前景，同時巨大的市場需求必將給企業(yè)、經銷商帶來顯著的經濟效益。
我公司是加工，銷售一體的工貿公司。
公司檔案
公司名稱： 十堰市奧諾汽車零部件有限公司 公司類型： 企業(yè)單位 ()
所 在 地： 湖北 公司規(guī)模：
注冊資本： 未填寫 注冊年份： 2010
資料認證：   企業(yè)資料通過認證
保 證 金： 已繳納 0.00 元
經營范圍： 水箱，中冷，空調，機油冷卻器，泵閥類，濾芯
主營行業(yè)：
路面機配件 / 湖北
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